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二級壓縮空壓機
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螺桿式空壓機BD-75A

產品屬性

  • 所屬分類:螺桿式空壓機
  • 產品編號:BD-75A
  • 瀏覽次數:0
  • 發布日期:2019-08-08
  • 產品概述
  • 技術參數

螺桿式空壓機是一種空氣壓縮機,有單雙螺桿兩種。雙螺桿空壓機的發明比單螺桿空壓機晚十幾年,設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。


雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點,具有壽命長,噪音低,更加節能等優點。八十年代技術成熟后,其應用范圍在日漸擴大。


用可靠性高的螺桿式空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機,已經成為必然趨勢。根據統計:日本螺桿壓縮機1976年僅占27%,1985年則上升到85%。而西方發達國家螺桿空壓機市場占有率為80%,并保持上升勢頭。螺桿空壓機具有結構簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優點。

單螺桿空壓機又稱蝸桿空壓機,單螺桿空壓機的嚙合副由一個6頭螺桿和2個11齒的星輪構成。蝸桿同時與兩個星輪嚙合即使蝸桿受力平衡,又使排量增加一倍,空壓機的體積小,每分鐘只有9立方米(9m3/min)蝸桿空壓機的重量僅為活塞式的1/6。


結構原理

螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現,而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉子在機殼內作回轉運動來達到。

螺桿空壓機基本構造:在壓縮機的機體中,平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子,通常把節圓外具有凸齒的轉子,稱為陽轉子或陽螺桿。把節圓內具有凹齒的轉子,稱為陰轉子或陰螺桿,一般陽轉子與原動機連接,由陽轉子帶動陰轉子轉動轉子上的最后一對軸承實現軸向定位,并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向定位,并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端,分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用,稱為進氣口;另一個供排氣用,稱作排氣口。


進氣

螺桿空壓機的工作過程詳細分析之進氣過程:轉子轉動時,陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間極限大,此時轉子齒溝空間與進氣口的相通,因在排氣時齒溝的氣體被完全排出,排氣完成時,齒溝處于真空狀態,當轉至進氣口時,外界氣體即被吸入,沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充滿了整個齒溝時,轉子進氣側端面轉離機殼進氣口,在齒溝的氣體即被封閉。


壓縮

螺桿空壓機的工作過程詳細分析之壓縮過程:陰陽轉子在吸氣結束時,其陰陽轉子齒尖會與機殼封閉,此時氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。


排氣

螺桿空壓機的工作過程詳細分析之排氣過程:當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時,被壓縮的氣體開始排出,直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0,即完成排氣過程,在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長,進氣過程又再進行。



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